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Y33、これ流行りましたよね

誰もが乗ってましたね！いやぁ～ほんとよく売れていた

中古車でも！相場が高かった！



ということで久しぶりにY33が入庫しました！

ワンオーナー下取りです（＾０＾）/

走行距離はなんと７３０００キロ！これが珍しい（＊＊））

だいたいこの手は１０万キロオーバーがほとんどですけど・・・

７３０００キロは珍しい！



しかも限定車の本革シートだし・・・

状態も最高！ほんとうに最高！もひとつ最高！

セダンをお探しの方！是非！往年の名車を見てやってください

オプションもいろいろ付いてます！

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本日FITシャトル試乗してきました！
いやぁよく出来た車ですねぇ

ところでみなさん・・・

FITとプリウスは両者ともハイブリッドカーですが・・・


その大きな違いって知ってますか？

これＮｅｔで調べてみたらパラレル式がどうのこうのと・・・


いろいろ書かれているのですが・・・今日明確に違いがわかりました！

つまりトヨタとホンダのハイブリットの違いになりますが。

大きくいうなら

ホンダハイブリットはアシストモーター式（あくまでもハイブリットはアシストとして使用）

トヨタのハイブリットは切り替え式・・・つまりハイブリット状態かガソリン状態を切り替える

ということ・・・

もっと分かりやすく言えば

ホンダのそれは電動自転車のようなもの

トヨタは電気自動車とガソリン車が一緒に乗っているようなもの

わかります？

ホンダはモーターだけの駆動はごくごく少ない！
トヨタはおおよそ４０キロまでがモーターでそれ以上はガソリン！

なのでFITシャトルは１３００ｃｃにも関わらす結構走る（モーターはアシストだからね）

プリウスはアシストなしだから排気量も１８００ｃｃなのだ！

じゃあ気になる燃費はどちらがいいの？と聞いたところ

同じですって・・・実燃費２０キロ/Lだそうです（＊＊）

一見FITの方が悪く思えますがね・・・でも４０キロ以上出せばプリウスも悪くなりそう・・・

４０キロ以下で走る人はあまりみないからね・・・

ということでそれぞれ独自の方法をとっている訳だけど燃費は同じ・・・

みなさんならどっち？

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H２０年　ワゴンR　FS-LTDスマートキー　

走行２４０００キロ




今じゃもう手に入らないほど需要高いです！

【車両状態】
フロントバンパー左底面に擦り傷有ります。
バックドア脱着跡あります。
トランクフロアひずみ有ります。

外装状態は良好な方です！
そのまま乗れます

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クルマの賢い買い方・売り方お教えいたします（＾０＾）/  

今回はBMWの歴史に迫ってみました。



初代　1975-1983年　E21系

初代は２ドアもでるのみ。

丸目４灯は現代にも引き継がれていますね




２代目　1983-1994年　E30系

このモデルは空前のバブル景気に沸きBMWジャパン始まって以来のの大ヒット！

「六本木のカローラ」とまで言われましたよね！



全てが丸目４灯に統一され４ドアセダンからカブリオレ（オープン）まで様々なモデルが出されました。



いやぁ～懐かしいですね

世はまさにバブル青田全盛です！

ベンツ１９０Eもこの時期発売　　ほんと懐かしいｗｗｗ　シーマもセルシオも発売ですね！

そして３代目　1990-1998年　E36系



異型丸目４灯の登場ですね！これもこれも懐かしい

乗ってましたね、みなさん！

E30に続き世界的にベストセラー

そして世はバブル崩壊へ・・・

４代目　1998-2005年　E46系



この時期コンパクト「ｔｉ」が登場するんですけど・・・これがパッとせず生産打ち切り・・・

１シリーズが登場！

しかしこの４代目は世界中の自動車評論家がセダンのお手本として絶賛！
トヨタのアルテッツアがベンチマークとして仮想敵としたことで有名！

５代目　2005-現行型　E90系



ボディサイズが更に拡大し後席の居住性が改善。たしかにBMって狭いってイメージだったですよね！

エクステリアデザインは日本人の永島穣司氏。

ということでやはりBMはセダンの歴史かなぁ～って思います。

今ではSUVやらコンパクトやらいろいろ出してますがやっぱBMはセダンだよなぁ～！

ベームベーでしょ

でもって今回入庫したのがこちらE４６系



Mスポーツのホワイト！世界が絶賛したセダンです！

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正直、これはおすすめです！一度は乗ってくださ～い！  

今「旬」の軽自動車を集めてみました！





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どこかの一斉査定無料みたいにしつこくありません。（笑）

  

友人が手放すそうです！

但し、ディーラー下取りなので返事を急いでます！

【詳細情報】
平成１５年　グランディス　２４００CC　スポーツX
パールホワイト　93000キロ　
車検２４年６月
DVDナビ/TV　サンルーフ　バックモニター　MD/CD


１７AW　HID　７人乗り
車両価格３５万円（諸費用は別途になります）



興味のある方は０９４2－４８－０８９８　冨田まで℡ください！

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３日間だけの期間限定です！  

サントリーCM

知っていますか？いや覚えていますか？

あの頃を思い出しますね（＾０＾）

  

今回ご紹介するお車はスズキ　MRワゴン　現行の一つ前の最終型デス！

これは知り合いの工場に展示されています。

特別に紹介してもいいよとの許可をいただきましたので告知してます！



平成２１年１２月登録　新車登録からのワンオーナー

走行が７０００キロです！車検は２４年１２月まで付いてます！

　

なんとお値段が７５万円（コミコミ価格）です！

フロント修理歴あり！（きれいに修理済みですよ）
足回りは大丈夫です！

正直これは「安い」「お買い得」「安心」

ご心配な方は試乗もできます！



２１年式で走行７０００キロですよ！あ・り・え・な・い！修理のことや在庫有無のことなど私にお尋ねくださいｍ（＿＿）ｍ

この時期軽自動車が高騰の時期にこれはお買い得です

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※売り切れの場合はご容赦ください！

MRワゴン詳細はこちらをどうぞ！
ｅカーズのことはこちらをどうぞ！




  

今回はメルセデス・ベンツGクラスの歴史に迫ってみました。



「G」とはドイツ語でオフローダーを意味する。

生産は1979年もともとはNATOの軍用車両として生産。

発売当初から現在までの基本コンポーネントは変わっていない。
現在では右ハンドル使用は受注生産となっている。

2006年に最上級SUVとしてGLクラスを発売。
名称は似ているがMクラスの上位クラスとの位置づけでGクラスのラインナップではない！

■初代W４６０



オーストリアのシュタイヤ・ブラ社との共同開発

フランスではプジョーP4として生産。

日本での正規輸入は1987年
（それ以前はヤナセが「どうしても」という顧客に対して並行輸入で対応）

筆者：だから並行輸入が多いんだね！でもヤナセ自らが並行輸入してたんなら安心だね！

■２代目W４６３


初代との大きな違いはフルタイム４WDになったこと。
オーバーフェンダーとサイドステップがが装着されたこと。

筆者：確かに初代は軍用って感じだけど２代目は普通にオンロード４WDって感じですね！

そんでもってこちらが当店の２代目Gクラスです！


気品あふれるGクラスですね！

古さを感じさせないが年代の重みを感じさせる車ですね（＾０＾）/

こちらは現在売り出し中です！

詳細はここを御覧ください！

提供：ｅカーズです！

ｅカーズではただいま「お車の査定・買取」に力を入れております。

査定・買取をご希望の方どしどしお問い合わせください！

乗らない車・不要な車がありましたら是非お問い合わせください！

乗り換え検討中、買取検討中の方も・・・

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【くるまを売るならｅカーズ】
　　　　　イー・カーズ
　　　　　福岡県久留米市東櫛原町498-2
　　　　　℡　　0942-48-0898
　　　　　fax　 0942-40-5061
　　　　　冨田　耕一

当店紹介ＨＰ
http://www.kurumaerabi.com/store/info/20000140/

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みんさん覚えてますか？

大ヒットしたホンダプレリュード！

大学時代、私も乗ってました！

みんなのってましたよね

この車のお問い合わせ先はこちらまで

提供：eカーズ

いやぁ～かっこいい！４WS！

名車CMシリーズでした  

初代アルト　1979-1984年
スズキフロンテの姉妹車としてデビュー！
「節税型軽乗用車」
「軽自動車の基本乗車人数は１～２人」というデータに基づき開発！

当時の価格で「４７万円」という驚異的な低価格で爆発的大ヒットとなる！



２代目　1984-1988年
「うわぁ～懐かしいｗｗｗ」と思っているのは筆者だけでしょうか？
なんか見たことありますよね・・・・記憶のどこかに！



３代目　1988-1994年
「今でも時々見ますね」この年あの名車アルトワークスが発売！


ワークスはとにかく売れました！中古市場でも大人気！

４代目　1994-1998年

この年にあの歴史に「ワゴンR」が発売されます！
５代目　1998-2004年

この年からマツダへOEM供給開始「キャロル」

３・４・５代目とあまり形に変化はありません。
ワゴンRの発売もあってか販売が伸び悩む・・・

６代目


そしてこの年テコ入れのため「ワゴンR」と同じプラットフォームを使って
デザイン一新！また室内空間も広々となる！

男女ともに人気となる！

７代目


現行型・・・やや５代目以前に戻ったようなスタイル？？？

こうしてみるとアルトは約３５年にわたり販売されてきたロングセラー！
こうして歴史を振り返るとどうしても思うことがある・・・

それは・・・初代が欲し～い！である！
デザインが今に染まっていないというか・・・なんか斬新というか・・・

新鮮な感じがしませんか？筆者だけだろうか？？？

ということで６代目アルトは今！お買い得です！

６代目アルト中古車情報はこちらから

燃費のよい軽自動車をお探しの方は迷わずこちらのアルトをどうぞ・・・

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たか～く売れる方法教えます（＾０＾）/

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大好評につき１０万円カーぞくぞくラインアップ！



上記２台は以前ご紹介しました！
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今回は追加で・・・



Vitz


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ｅカーズは「くるめ起業会」に所属しております。

  

ご存知「ミニクーパー」今日はこの車の歴史に迫ります！

出生はイギリスです。

オースチン・セブン＆モーリス・ミニ・マイナーの名前で１９５９年に産声を上げる

生産第１号・・・今も博物館に展示されているとか・・・

「極めて経済的な４人乗り小型車を早急に開発すること」が至上命令だったそうです！

そしてこれを機に長い歴史が始まります。

MK1　1959-1967年（筆者が生まれた年であります）
クーパー/クーパーS誕生


MK2　1967-1969年

クラブマン＆MK3　1969-1977年

ここでミニの「顔」のデザインが変わります→ミニクラブマン

MK４　1978-1980年

ところでこのMKってなんでしょう？化粧品ではないことは確かですね

MK5　1981-1984年

ここに来て初めて正規ディーラーで販売されました。
それまではいわゆる並行輸入といって例えば個人がイギリスに行って直接買い付けてくる方法・・・
イギリス本国で走ってるミニの中古車ですね！

MK6　　1985-1988年

MK7　　1989-1991年

MK8　　1991-1992年　クーパ＾ー復活


MK9　　1992-1996年　全車インジェクション化

MK10　　1997-2000年　最終モデル
この年にあの名車「クーパースポーツパック・リミテッド」「ポールスミス」が発売！




そして２０００年１０月最後の生産となる・・・全世界合計で530万台が生産されその歴史はBMWミニ
に受け継がれる・・・

ちなみにその名車の１台「ポールスミス」がここにあります

現在、オーナーが売りに出してますよ！

くわしくはここを見てね！ミニクーパーポールスミス全容

いかがでしたか？知られざる秘密ミニクーパーの歴史！

リクエストがあればいつでもどうぞ・・・

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